Haymarket | portfolio

CIDADE COMO CAMINHO

Podemos entender uma cidade como a concentraçao de pessoas na convergência de caminhos naturais ou artificiais. Neste ponto se realizam os mais variados tipos de troca. Trocas de mercadoria ou trocas de conhecimento, ambas necessitam do espaço fisico de caráter público ou semi-público para acontecerem. O meio natural tem como caracteristica este tipo de espaço. Entretanto sendo a natureza inabitável pelos homens, se encontra a necessidade de edificar para que esse ponto se torne habitável e, portanto, se constitua de fato a cidade.
Se a essência da cidade reside no equilíbrio entre espaços públicos e privados este também foi o principio utilizado neste projeto.

Propos-se uma requalificação do espaço pobre e deteriorado do Haymarket em frente ao terreno. Se hoje esse espaço serve somente de passagem para carros e bondes (e alguns raros pedestres que se aventuram por este caminho) futuramente este amplo espaço pode vir a qualificar-se como uma importante praça na cidade, já que há uma estação de metrô planejada em uma de suas extremidades. Pretende-se conectar este espaço com as duas praças propostas no projeto, criando um caminho no nível térreo e um segundo caminho aéreo que utiliza as passarelas no edifício de escritórios para conectar-se a edifícios vizinhos. Assim, cria-se um eixo entre a futura saída do metrô e o centro comercial da cidade.

THE CITY AS A PATH

We can consider a city as the concentration of people around the convergence point of natural or artificial paths. In this point one realize several sort of exchange. Goods exchange or knowledge exchange, both need public or semi-public space to occur. The natural environment has it as a characteristic. However, being nature an inhabitable environment, one find necessity to build to transform this point into an habitable place, thus, constituting the city. If the essence of a city is in the balance between public and private spaces, this is also the principle used in this design.

The aim of this design is to requalify Haymarket’s poor and deteriorated space in front of the site. If today this space is mainly used as a route for cars and trams (and few pedestrians, which risk themselves through this path) in the future this huge space might become an important square, since there is a metro station planned in its boundaries.

One intend to connect this space with the two squares proposed in this project, creating a path on ground level and a second one that uses the footbridges in the offices building to make the connection between neighbour buildings. Therefore, one gives origin to a axys that connects the future metro exit with the CBD